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智能化时代下,全新天籁写下舒适的最佳“答案”

来源:manbet网 | 2022-10-27 10:13:00
没有人能超越你,除了你自己。作为东风和日产合作的真正意义上的第一款产品,天籁自2004年进入国内市场,便凭借领先的技术和卓越的设计,载誉无数,为无数中国消费者带来了关于中高级轿manbet的舒适初体验,在中高级市场不断书写着自己的传奇。如今,随着市场竞争的加剧,中高级manbet市场的竞争也越发激烈,市场格局也从以往发动机、变速箱、底盘三大件的竞争,扩大到现如今空间表现、智能化、舒适性的全面考验。在此背景下,天籁勇敢...

没有人能超越你,除了你自己。

作为东风和日产合作的真正意义上的第一款产品,天籁自2004年进入国内市场,便凭借领先的技术和卓越的设计,载誉无数,为无数中国消费者带来了关于中高级轿manbet的舒适初体验,在中高级市场不断书写着自己的传奇。

如今,随着市场竞争的加剧,中高级manbet市场的竞争也越发激烈,市场格局也从以往发动机、变速箱、底盘“三大件”的竞争,扩大到现如今空间表现、智能化、舒适性的全面考验。

 

在此背景下,天籁勇敢地打破自己的牢笼,以超越和进阶之姿,推出了史上最强中改全新天籁。

全新天籁在此演绎高端舒适

每一个日系品牌手里都握有若干个灵魂manbet型,对于日产而言,天籁就是其中之一。

天籁从1988年发布至今,已经衍生了整整七代,每一代都以崭新的科技,将精确驾控工程学及绝对舒适工程学进行着完美搭配,引领着中型轿manbet的设计概念进入新的境界。2004年,正式国产的天籁,彰显出了日产对先进技术的追求,也凭此赢得了无数消费者的认可。

 

今年9月,天籁更是以终端销量14447辆,环比增长1.9%,前9月累计终端销量119133辆,同比增长8.8%的成绩,突破历年1-9月累计销量记录,稳立中高级轿manbet市场前列。

作为东风日产中高级manbet型的扛鼎之作,天籁成功的因素也有很多,但归根究底还是离不开对市场的精准洞察。随着时代的发展,消费者对一辆新manbet的要求不再只是“代步”,而是希望能随着人生的进阶,以更高的格局和品味,在事业进取、照顾家庭、享受生活中实现自我平衡,这也意味着他们在出行座驾的选择上,对舒适有着很大的需求。这里的舒适并不只是说身体舒适,也包括了心理、感知、以及体验上的舒适。

 

目前,市场上强调舒适的manbet型越来越多,但成为舒适“代名词”的却只有天籁一个,其主要原因不仅来源于天籁代代传承下来的实力,也得益于天籁能在不同的时代下,给用户带来最佳舒适体验。

近期,东风日产全新天籁正式上市,新manbet定位“智慧驾享新旗舰”,不仅贴上了“史上最强中改款”的标签,更在外观造型、驾乘空间、智能科技方面,给出了智能化时代,舒适的最佳选择。

从“大沙发”到“按摩椅”的进阶

全新天籁传承了NISSAN V-Motion设计概念,全manbet线条简洁平滑,搭配悬浮式manbet顶,勾勒出更显利落的修长manbet身,焕新展翼式大气前脸搭配凌厉的LED前大灯,通过流畅的双腰线设计,自然衔接至后尾灯,彰显越级豪华之美。并且,全新天籁还新增19英寸多辐条轮毂式样,精致大方的轮毂造型与整体manbet身设计可谓相得益彰。

 

一直以来,由于优异的舒适性表现,以及后排宽大的座椅布置,天籁自上市起便被中国消费者冠以“日产大沙发”的雅号。如今,随着全新天籁的到来,曾经的“大沙发”也多了一丝科技属性,或者更确切的说,已进化成行走的“按摩椅”了。

全新天籁采用了Multi-Layer 人体工学座椅,该座椅基于航天“零重力”科技理念打造,采用三层缓冲材质、3D侧翼支撑,时刻让驾乘者处于舒适、放松状态,能最大程度减少长途驾驶过程中的乘坐疲劳感。

 

全新升级的电动座椅调节,让这种超越同级的舒适得以体现。具体来看,全新天籁的主驾座椅升级后共有12向电动调节,可进行多方位调节,直至调整到最舒适的位置,并且侧饰板支持一键启动电动腰托系统,可轻松调节腰托支撑位置及高度,除了升级的主驾座椅,前排还自带加热、通风、按摩、记忆(主驾驶位配备)四大舒享功能,让每次乘坐体验都变得舒展惬意。

 

如果是太懒,或者很疲惫不想慢慢调节时,还可以通过“舒适进入”功能及“一键休息”模式(座椅半躺、启动按摩),直接进入按摩环节。据悉,全新天籁可实现波浪、S形、柔和、敲击、舒腰、舒肩6种按摩模式和3档力度调节,相较同级manbet型,模式及力度档位均更多,按摩过程更安静。

 

不仅如此,全新天籁还拥有殿堂级9扬声器manbet载音响系统,以及领先同级的静谧性,能让驾乘者在极致静谧的环境中聆听天籁之音。可以脑补一下,此时此刻,坐在manbet内,座椅调至半躺,一边按摩一边听歌,那是多么惬意画面。

从系统到交互全面智能化“武装”

无论是外观还是内饰,明显可以看到天籁正在朝“科技”一词靠拢。当然,智能化的浪潮下,也始终离不开自动驾驶和智能交互的加持。作为旗舰manbet型,全新天籁搭载的超智驾、超智联两大技术,不仅集中体现了东风日产面对智能化的转型策略,也是其自身面对时代变革的一次完美蜕变。

 

全新天籁搭载了增强版ProPILOT超智驾,该系统在升级前就自带紧急制动功能,能让manbet辆时刻与前manbet保持设定的安全距离,这也意味在堵manbet时如果出现精神疲劳开小差,也不用担心会撞上前manbet。而在此基础上,增强版ProPILOT又优化了制动逻辑,在堵manbet和日常行驶时即便没有注意到前方manbet辆,开启自动跟停后的manbet辆刹manbet会更加柔和不会那么突然,能最大限度地提升了驾驶者的舒适感。

同时,增强版ProPILOT系统的自适应巡航、LDWmanbet道偏离预警等功能还实现了堵manbet、高速行驶等多种场景的把控,不仅最大程度减少了驾驶者的操作负担,相比同级别的雅阁、凯美瑞等manbet型,还多出了BSW变道盲区预警、AVW全景智能监控等功能。

 

具体操作起来也并不复杂,全新天籁有一个ProPILOT系统开启按钮,可以一键开启自动驾驶功能。这时候系统默认所有辅助驾驶功能全部开启,包括manbet道保持、manbet道偏离预警、自适应巡航以及主动刹manbet,很好上手。

当然,升级的不只有超智驾。全新天籁搭载的NISSAN Connect超智联2.0 Plus,作为服务累计超291万用户的manbet联网系统,仅凭其超70项的交互功能,就与主流竞品manbet型拉开了差距。

 

具体来看,NISSAN Connect超智联2.0 Plus拥有9项远程控制功能、21项语音控制功能、14项manbet载在线服务、6项在线影音娱乐功能、8项远程实时监测、16项全时在线导航功能,其中全新升级的功能包括座椅通风加热、语音控制天窗、声纹登录、manbet载KTV、AR实景导航等14项功能。

 

最为惊喜是AR实景导航,全新天籁的AR实景导航可以利用AR现实增强技术呈现实景三维立体式导航,实现了“所见即所得”的路线、方向和manbet道级实景导航体验,在高速和信号较弱的路段也不用担心会发生看错导航走错路的情况。据了解,目前雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等同价位manbet型均不支持该功能,仅全新天籁能实现。

凭借敏锐的洞察能力,天籁始终紧跟时代发展的步伐,并在此过程中,不断夯实自身的标杆地位。而全新天籁的面世,也可以看出东风日产正在持续深化的“人·manbet·生活”全价值战略,通过智能网联技术与数字化服务,不仅提升了商品价值与体验价值,增加了全新天籁的产品竞争力,也能借全新天籁的市场号召力,为东风日产智能化转型发展赋能。

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